【汽车cvt是自动挡还是手动挡】在日常驾驶中，很多人对汽车的变速箱类型不太清楚，尤其是CVT（无级变速器）到底是自动挡还是手动挡。这个问题看似简单，但其实涉及到车辆的驾驶体验、维护成本以及技术原理等多个方面。
为了更清晰地解答这个问题，我们从定义、工作原理和实际使用等方面进行总结，并通过表格形式直观展示CVT的特点与分类。
一、
CVT（Continuously Variable Transmission），即无级变速器，是一种不同于传统自动挡和手动挡的变速箱类型。它没有固定的齿轮比，而是通过可变的皮带轮系统来实现“无级”变速，从而让发动机始终处于最佳工作状态。
从操作方式来看，CVT更像是自动挡，因为它不需要驾驶员手动换挡，而是由车辆自动完成。但它的内部结构和工作原理又与传统的自动挡（AT）有明显区别。因此，CVT既不属于手动挡，也不完全等同于传统自动挡，而是一种独立的变速系统。
在实际使用中，CVT的优点包括平顺的加速体验、更高的燃油经济性，但其缺点也较为明显，比如维修成本较高、动力响应不如手动挡或双离合变速箱。
二、表格对比：CVT与其他变速器的区别
| 特性 | CVT（无级变速） | 自动挡（AT） | 手动挡（MT） |
| 是否需要手动换挡 | 否，全自动 | 否，全自动 | 是，需手动操作 |
| 驾驶体验 | 平顺，无顿挫 | 较平顺，有一定顿挫 | 需要技巧，有换挡顿挫 |
| 燃油经济性 | 较高 | 中等 | 一般 |
| 维护成本 | 较高 | 中等 | 较低 |
| 技术复杂度 | 较高 | 较高 | 较低 |
| 常见车型 | 日系车为主（如本田、日产） | 豪华品牌较多 | 普通家用车常见 |
| 动力响应 | 一般 | 较好 | 取决于驾驶者技巧 |
三、结论
综上所述，CVT属于自动挡的一种，但它并不等同于传统的AT（液力自动挡）。它是一种结构和工作原理都独特的变速系统，具备自动换挡功能，但不具备手动挡的操作方式。如果你追求平顺驾驶和燃油经济性，CVT是一个不错的选择；但如果你喜欢操控感或预算有限，手动挡或传统自动挡可能更适合你。