【cvt是自动挡还是手动】CVT（Continuously Variable Transmission）是一种常见的汽车变速器类型，许多车主在购车或了解车辆时都会问：“CVT是自动挡还是手动？”这个问题看似简单，但背后涉及的原理和使用体验却值得深入探讨。
一、总结
CVT并不是传统意义上的手动挡，也不是像AT（自动挡）那样的多档位变速箱。它属于一种无级变速器，通过金属带和可变直径的主动/从动轮来实现无限的传动比变化，从而达到平顺的动力输出和更高的燃油经济性。
与手动挡相比，CVT不需要驾驶员频繁换挡，操作更简便；与传统的AT相比，CVT在动力传递上更加高效，但也有一些驾驶者认为其“缺乏驾驶感”。
二、对比表格
| 特性 | CVT（无级变速器） | 手动挡（MT） | 自动挡（AT） |
| 是否需要换挡 | 不需要，自动调节 | 需要，由驾驶员操作 | 不需要，自动调节 |
| 换挡方式 | 无级连续变化 | 固定档位，需手动切换 | 多档位自动切换 |
| 驾驶感受 | 平顺，动力输出线性 | 需要技巧，有换挡顿挫感 | 相对平顺，但不如CVT流畅 |
| 燃油经济性 | 较高，动力传输效率高 | 中等，依赖驾驶习惯 | 中等，部分车型优化较好 |
| 维护成本 | 一般，结构相对简单 | 较低，但需定期保养 | 较高，结构复杂，维护成本高 |
| 常见车型 | 日系车（如本田、丰田）、部分德系 | 老款车型、性能车、部分手动挡车 | 大多数现代自动挡车型 |
三、结语
综上所述，CVT既不是传统意义上的手动挡，也不是典型的自动挡，而是一种介于两者之间的无级变速系统。它的优势在于平顺性和燃油经济性，适合追求舒适驾驶体验的用户。如果你喜欢操控感和驾驶乐趣，手动挡可能更适合你；如果你希望省心省力，CVT或AT都是不错的选择。