PixelArtist重新设计2025Mercedes-AMGE53Hybrid看起来比真实的好得多

全新E53Hybrid延续了AMG的激动人心之旅，该车有四门轿车和五门旅行车可供选择。第一款插电式混合动力E53的最大问题是六缸动力装置，它不是真正的AMG发动机。

该发动机代号为M256，被Merc的性能部门描述为——等等——“AMG增强型3.0升直列六缸涡轮增压发动机”。这种增强是指AMG在常规生产的发动机上发挥其魔力，而我们所熟知和喜爱的AMG则以“一个人一台发动机”的理念而自豪。

第二个最令人不快的问题是整备重量，或者更好地说是暂时缺乏此类信息。梅赛德斯发布了2025年款Mercedes-AMGE53Hybrid的全部技术规格，但由于某种原因，它忽略了整备重量。为什么?如果您问我，可能是因为四缸E400e4MATIC重2,265公斤(4,993磅)。

无可否认，速度更快的E53时钟超过2.3吨，您能想象那些在曲折中穿的YokohamaAdvanSport橡胶靴吗?第三个也是最后一个批评点是造型。MarouaneBembli(社交媒体上的TheSketchMonkey)最困惑的是尾灯，尤其是星形尾灯标志。

在下面所附视频的开头，马鲁安表示，他“将调整一些比例，但主要集中在前后图形上”，以创造“更加结构化的外观”。像素艺术家做了他最喜欢的事情，并且正如预期的那样，结果比库存要好得多。

微妙的变化对汽车造型大有帮助，当主题车辆在许多方面都很廉价时更是如此。宝马还因其无处不在的超大双肾型格栅和G87代M2奇怪的前后保险杠造型而受到了很多批评，但与这家总部位于斯图加特的制造商不同，这家巴伐利亚竞争对手不敢降低其M车的性能。配备非M动力装置。

事实上，宝马在X7M60i上首次搭载S68双涡轮增压V8发动机时，让所有人都感到惊讶。随着即将推出的E63预计将排量从八缸缩减为六缸，M很有必要在下一代M5中使用V8来维护对AMG的统治地位，该V8就是S68。

某些配备手工组装AMG发动机的AMG也未能达到预期目标。我想到的是四缸C63SEPerformance。SL43也很难找到理由，尤其是当美国市场的起价为109,900美元时。花这么多钱，为什么不买一些真正特别的东西，比如8,600转CorvetteZ06呢?

看着半满的玻璃，E53Hybrid无可否认地强大、扭矩大、速度快。AMG声称在比赛开始模式下可输出604马力，553磅英尺(750牛米)，3.7秒即可加速到60英里/小时(97公里/小时)。最大速度?使用可选的AMG驾驶员套件，可达到174英里/小时(280公里/小时)的速度。

与整备重量类似，定价信息尚未发布。另一方面，我们确实知道潜在客户将在生产的第一年获得限量版1包。E53HybridEdition1独家提供ManufakturMoonlightWhiteMagno颜色。

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