DualSVT和dvvt发动机（dual s vt）

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1、i-VTEC系统是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的本田轿车的发动机已普遍安装了i-vtec系统。

2、本田的i-vtec系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。

3、它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。

4、革新型I-VTEC引擎，秉承Honda一贯的高动力，低油耗，低污染，低噪音的特色，将Honda著名的VTEC（气门生程电子控制系统），与VTC（可变正时控制）结合在一起。

5、VTEC以电子方式控制气门升程，以满足低速和高速的要求。

6、VTC则根据发动机的负载对进气门提供连续的相位控制，这样便达到了高动力输出和燃油经济性之间的理想平衡。

7、创新使用AFM（进气歧管压力传感器），双向监测发动机进气流量636f70793231313335323631343130323136353331333339663963与压力，达成发动机性能最佳化，加上镀钼处理的发动机活塞，更减少了发动机内部摩擦与耗损，并有效延长保养周期。

8、i-VTEC是指的是发动机凸轮轴自动调节机构，由于发动机要达到最高性能，就要求在不同转速气门打开的提前量不同。

9、普通发动机没有i-VTEC，气门打开的提前量只能根据某一转速设定，配有i-VTEC的发动机则可根据转速调节气门打开的提前量，因此发动机性能得到了提高。

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