2021年 凯迪拉克XT4竞争激烈 但将以极具前景的技术进入市场

如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。

凯迪拉克的阵容里只有几辆越野车。全尺寸凯雷德仍然是说唱艺术家、电影明星或大家庭的默认选择。中型XT5适合日常通勤。如果您需要额外的乘客空间，即将推出的XT6将为您提供第三排。但如果你渴望拥有一辆凯迪拉克级的豪华和更实惠的紧凑型SUV，那么XT4就是答案。按照你的看法，2019款凯迪拉克XT4可以是XT5的小版本，也可以是婴儿凯雷德。

不管是什么，XT4都会留下来。

凯迪拉克总裁史蒂夫卡莱尔(Steve Carlisle)表示：“全新凯迪拉克XT4为凯迪拉克带来了新的活力，凯迪拉克是这个行业发展最快的领域之一。”“它结合了我们屡获殊荣的跑车的灵活性和年轻SUV的特点。”

2019年的XT4是凯迪拉克在紧凑型SUV领域的首次尝试，直面宝马X3、奔驰GLC、雷克萨斯NX、奥迪Q5等高端竞争对手。但与上述竞争对手不同的是，凯迪拉克XT4在2019年的起步价更低。

技术激励

新XT4的一切都围绕着技术。例如，它有一个2.0升涡轮增压电机，可以产生237马力和258磅-英尺。扭矩。双涡管涡轮增压器显著增强了低端扭矩。

2.0L Turbo的助理总工程师Kris Keary说：“涡轮增压的优势在于，在需要的时候有动力，不需要的时候有效率。“在XT4中，它可以在所有场景中表现出自信。”

虽然发动机进行了彻底的调整，但XT4可以为城市/高速公路提供24/31 mpg的动力。这部分归功于电机的智能设计。凯迪拉克设计了独特创新的双顶置三动力气门机构，具有高气门升程、低气门升程和主动燃油管理三种工作模式。在高气门升程时，发动机与涡轮增压器一起工作，以提供最大的刺激。低阀模式是正常行驶中的默认设置。它在动力和燃油经济性之间提供了良好的平衡。

主动燃油管理可以在怠速行驶时禁用四个气缸中的两个，以提高效率。

“独特的气门机构设计补充了涡轮增压器系统，以充分利用发动机在所有速度下的可用功率，”凯瑞继续说道。“这是一项无缝集成技术，让驾驶员在整个发动机工作范围内都能体验到满意而自信的性能。”

高科技发动机被固定在九速自动变速器上。电机还具有主动热管理、电动水泵和停止/启动技术。

崭新的建筑

2019年，凯迪拉克XT4的底盘采用了压力硬化高强度钢。MacPherson前支柱和五连杆后独立悬架经过调整，提供了更好的操控性和舒适性。Xtport配件可以配备凯迪拉克的主动运动悬架系统。它通过每两毫秒无缝调整阻尼力来提供连续的阻尼控制。

安全气囊和方向盘之间的减震器进一步增强了新款XT4的精致度和牢固度。凯迪拉克表示，它可以过滤掉不必要的振动，而不会对转向产生负面影响。

2019年，凯迪拉克XT4配备选装双离合全轮驱动系统，由驾驶员模式选择系统控制。当天气变得危险时，该系统平衡每个车轮的扭矩，以获得更多的牵引力和控制力。相比之下，在正常驾驶条件下，它会自动脱离后轮轴。

宽敞的内部空间

如果你选择凯迪拉克XT4需要一个简单的理由，那就是内饰，尤其是后排。根据凯迪拉克的说法，新XT4严格来说是一辆五座车，但它提供了同级中最好的后腿空间和头部空间。实际使用的2.5立方英尺货舱。将后排座椅向下折叠可以获得48.9立方英尺的空间，超过了雷克萨斯NX提供的空间。

更多省钱功能

2019年，凯迪拉克XT4基础装饰起价35790美元。这包括LED大灯和尾灯、电动前排座椅、18英寸车轮、远程启动、七扬声器音响系统和双区气候控制。您还可以获得带有语音和旋转控制的8英寸高分辨率中央显示屏。它配备了四个USB端口和与智能手机兼容的无线充电。

安全方面，XT4配备了8个安全气囊、10年凯迪拉克连接通道、后视摄像头、刹车辅助系统、牵引力和稳定性控制以及胎压监测。

装饰性更高的车型可以获得更大的合金，真皮内饰，带车道偏离警告的变道警报，前后停车辅助和高清环绕摄像头。

2019年，凯迪拉克XT4将于今年秋季抵达经销商处。

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