【汽车排放标准有哪些】在当前环保意识日益增强的背景下，汽车排放标准成为消费者购车、车主用车以及政府监管的重要参考依据。不同国家和地区根据自身环境状况和经济发展水平，制定了不同的汽车排放标准。了解这些标准，不仅有助于选择符合环保要求的车辆，也能帮助车主更好地应对政策变化。
以下是对国内外主要汽车排放标准的总结：
一、国内汽车排放标准
中国自2001年起逐步实施国标排放标准，目前主要执行的是“国六”标准，并开始向“国七”过渡。以下是各阶段的主要
| 阶段 | 实施时间 | 主要污染物控制 | 备注 |
| 国一 | 2001年 | CO、HC、NOx | 初步建立标准体系 |
| 国二 | 2004年 | 增加颗粒物（PM）控制 | 略微提升排放限值 |
| 国三 | 2007年 | 提高对NOx和PM的控制 | 全国范围内推广 |
| 国四 | 2010年 | 进一步降低NOx和PM | 适用于轻型车 |
| 国五 | 2016年 | 更严格的排放限值 | 逐步淘汰国四车辆 |
| 国六 | 2019年 | 与欧六标准接轨 | 分为国六a和国六b |
国六标准是目前最严格的一套标准，其对污染物排放的要求接近甚至超过欧洲现行标准，尤其是对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的控制更为严格。
二、国际汽车排放标准
全球多个国家和地区也制定了自己的排放标准，其中较为常见的包括欧盟标准、美国标准等。
1. 欧盟排放标准（EURO）
欧盟从1992年开始实施排放标准，目前已发展到Euro 6d阶段，未来将逐步过渡到Euro 7。
| 阶段 | 实施时间 | 主要污染物控制 | 特点 |
| Euro 1 | 1992年 | CO、HC、NOx | 初期标准 |
| Euro 2 | 1996年 | 增加颗粒物控制 | 逐步提高要求 |
| Euro 3 | 2000年 | 对NOx和PM进一步限制 | 推动技术升级 |
| Euro 4 | 2005年 | 降低排放限值 | 广泛应用 |
| Euro 5 | 2009年 | 更严格的NOx和PM控制 | 适用于全欧洲 |
| Euro 6 | 2014年 | 与国六标准接近 | 强化柴油车排放控制 |
| Euro 6d | 2020年 | 加强实际道路测试 | 减少实验室与实际差异 |
2. 美国排放标准（CARB / EPA）
美国的排放标准由联邦环保署（EPA）和加州空气资源委员会（CARB）共同制定，分为多个阶段。
- Tier 1/2/3：针对不同车型和年份设定不同的排放限值。
- ULEV（超低排放车辆）：比普通标准更严格。
- SULEV（超级超低排放车辆）：几乎零排放。
- ZEV（零排放车辆）：鼓励电动汽车发展。
三、新能源汽车排放标准
随着电动车的兴起，排放标准也开始涵盖新能源汽车。例如：
- 纯电动车（BEV）：理论上无尾气排放，但需考虑电池制造和回收过程中的碳足迹。
- 混合动力车（HEV/PHEV）：部分工况下为零排放，但仍有燃油使用阶段。
- 燃料电池车（FCEV）：仅排放水蒸气，属于清洁能源车型。
总结
汽车排放标准是衡量车辆环保性能的重要指标，随着环保法规的不断升级，各国都在推动更加严格的排放标准。无论是传统燃油车还是新能源车，选择符合最新排放标准的车型，不仅能减少环境污染，也有助于享受更多政策优惠和便利。
如您正在考虑购车或了解现有车辆是否符合最新标准，建议关注当地环保部门发布的相关信息，以确保合规并做出明智的选择。