导读
如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集
如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
经过六年的快速生产，宝马可能已经搁置了i8混合动力超级跑车，但这并不意味着这些车会突然被迫退出市场。从许多方面来说，i8代表了世界上一些最令人印象深刻的性能，这要归功于混合动力电动系统，它有一个安装在中间的内燃机和一个为前轮提供动力的电动机。然而i8从来没有真正拥有它应有的功能，这可能是它最大的缺陷。现在，为了向宝马证明i8的真正需求有多迫切，改装厂DTE Systems推出了即插即用的控制模块，可以轻松将功率提升10%。
测试，测试
宝马i8搭载涡轮增压直列三缸发动机，与前桥电机配合使用。这种组合产生了369马力和420磅-英尺的扭矩，对于低摆幅、四轮驱动的跑车来说确实很可靠，它的秤重约3400磅——但考虑到这个想法，超级跑车购买者渴望加速，尤其是当竞争迅速赶上i8的未来碳纤维设计和结构时。
步步高升
DTE Systems出售一款名为PowerControl RX的芯片，在“Multi-map”中有9种不同的设置，可以与i8的ECU协同工作，可以产生高达40匹的额外马力和49磅-英尺的额外扭矩。这样，总输出可达409马力，扭矩可达469磅-英尺。由于i8已经可以在大约4.6秒内处理0-60 mph的速度，因此配备DTE系统控制模块的汽车应该可以将速度降低到4秒左右。一个令人印象深刻的说法是，PowerControl RX单元还将燃油经济性提高了约15%，可用于其他宝马汽车，以及奥迪、保时捷和奔驰AMG产品。