Android Automotive OS 12L 更新现在可用于在Android Automotive 上运行的车辆，例如 Polestar 2 和 Volvo XC40 Recharge 等等。
那么这个针对 Android Automotive 的 12L 更新有什么新功能呢?好吧，首先，现在有可用的快速控制。OEM 可以向其中添加选定的设置，例如蓝牙切换、状态栏或其他系统 UI 元素。这将允许用户“在驾驶时安全地更改关键设置，而无需打开设置应用程序”。这是非常重要的。当然，这将取决于汽车制造商如何采用新功能。因此它们可能因车辆而异。
Android Automotive 进行了通知大修
12L 中的新增功能，Android Automotive 通知将得到改进的分组通知。还支持旋转控制器和一些错误修复。
此更新还包括对蓝牙重新连接性能的一些改进。汽车原始设备制造商也将能够“从汽车摄像头服务中进行预览，而制造商现在可以远程启用 ADB 和其他 Android 开发人员选项”。
总的来说，对于 Android Automotive 来说，这并不是一个面向用户的巨大更新，这是一件好事。您真的不想对运行您的汽车的系统进行大规模改造。这意味着人们需要重新学习如何使用它。这不是您想要的车辆。
目前尚不清楚制造商需要多长时间才能开始向他们的车辆推出此更新。但沃尔沃和 Polestar 过去很快就推出了 Android Automotive 更新。
这是 Android Automotive OS 12L 的完整开发者变更日志
谷歌还发布了 Android Automotive OS 12L 的完整开发者变更日志，可在下方找到。
系统 UI 和核心应用程序改进
快速控制功能。 使 OEM 能够将选定的设置(例如，蓝牙切换)添加到 SysUI(例如，状态栏)，以使用户能够在驾驶时安全地更改关键设置，而无需打开“设置”应用程序。
旋转支撑。 改进和错误修复。
用户界面定制。 为自定义类启用插件架构。有关详细信息，请参阅汽车 UI 插件。
通知视觉大修。 UX 大修和分组通知改进。
蓝牙
改进了蓝牙重新连接性能。 在适当的情况下更频繁地自动连接到设备。要了解更多信息，请参阅蓝牙连接管理。
消息数据库。 支持通过消息访问配置文件 (MAP) 使用消息传递数据库，从而为依赖蓝牙的消息传递应用程序提供更大的灵活性。
连接性
按应用程序网络选择 (PANS)。 启用动态网络策略的创建和实施，以确定哪些应用程序可以使用 OEM_PAID networks。
双 STA。 使 IVI 能够连接到 OEM 受限 Wi-Fi 网络，同时主要连接到 Wi-Fi 网络。
声音的
音频闪避信号。 为 HAL 提供音频焦点状态和有关要回避的输出设备的信息。
音量改进。 启用以更好地控制音量，包括提供和 API 以获取活动卷组。
每个卷组静音。 启用每个卷组静音并增强有关静音状态的 HAL 和 UI 通信。
AudioControl HAL 的 AIDL 迁移。 将 AudioControl HAL 从 HIDL 迁移到 AIDL 以充分使用 AIDL 功能。
音频的电源策略处理。 为汽车音频服务启用电源处理功能，包括禁用和启用焦点请求，以及在音频电源策略更改时静音和取消静音卷组。
相机
CarEvsManager。 使 OEM 能够实施 Android Activity，以显示来自汽车摄像头服务的预览。
系统可靠性和稳定性
汽车看门狗闪存管理。 通过限制写入存储的数据量来管理系统闪存。使 OEM 能够定义写入阈值(针对 OEM、媒体和地图包)并收集 OEM 应用程序的统计信息。禁用和终止超过定义阈值的非关键应用程序和服务。
安全
车载加密。 Android 存储加密现在可以配置为在外部 ECU 上存储一些密钥加密参数。这可以防止通过从汽车中移除主机来收集数据(例如，由于盗窃或归为垃圾场)。
安全的开发人员选项。 Android 开发者选项和 ADB 可由 OEM 远程启用。参考实现提供加密令牌访问机制和远程 Web 服务。
地点
高级驾驶辅助系统 (ADAS) 位置开关。 现在可以通过“设置”应用中的单独位置开关来控制用于 ADAS 的应用对设备位置的访问。
遥测
基于边缘的分析能力。 支持在 Android Automotive 设备上执行更多基于边缘的指标处理。Android 信息娱乐和车辆属性指标可以在用 Lua 语言编写的脚本中进行配置，并在设备上进行处理以发送到 OEM 选择的后端。
遵守
合规性修复。 许多补丁程序确保符合 Android 认证测试套件。Android 12L AAOS 版本 100% 兼容我们内部参考平台上的 CTS、CTS-Verifier 和 STS 测试套件，无需在 AOSP 软件中进行额外修复。