【全时四驱与分时四驱的区别是什么】在汽车技术中，四驱系统是提升车辆通过性和稳定性的关键配置。常见的四驱类型有“全时四驱”和“分时四驱”，它们各有特点，适用于不同的使用场景。了解两者的区别有助于消费者根据自身需求选择合适的车型。
一、
全时四驱（Full-Time 4WD） 是一种始终让四个车轮同时获得动力的驱动方式，通常由中央差速器控制动力分配。这种系统适合复杂路况，如泥地、雪地或越野环境，能提供更强的抓地力和稳定性，但油耗较高，维护成本也相对较大。
分时四驱（Part-Time 4WD） 则是一种可切换的四驱模式，车辆平时以两驱方式行驶，只有在需要时才切换为四驱。它常见于一些SUV和皮卡上，适合偶尔需要越野或应对恶劣天气的情况。分时四驱结构简单，油耗较低，但驾驶者需手动操作切换，且在铺装路面上长时间使用可能对传动系统造成损害。
两者的核心区别在于：是否始终处于四驱状态、驾驶便捷性、适用场景以及能耗表现。
二、对比表格
| 对比项目 | 全时四驱（Full-Time 4WD） | 分时四驱（Part-Time 4WD） |
| 是否始终四驱 | 是，四个轮子始终有动力 | 否，平时为两驱，必要时切换为四驱 |
| 驾驶操作 | 自动控制，无需手动干预 | 需要手动切换，操作较复杂 |
| 适用场景 | 越野、泥地、雪地等复杂路况 | 偶尔越野、恶劣天气、轻度越野 |
| 油耗表现 | 相对较高，因持续四驱 | 较低，日常为两驱 |
| 维护成本 | 较高，结构复杂 | 较低，结构简单 |
| 操控稳定性 | 更强，四轮同步发力 | 稍弱，依赖驾驶者判断 |
| 是否适合铺装路 | 不建议长期使用，易磨损 | 适合铺装路面，避免损坏传动系统 |
三、总结
全时四驱适合经常面对复杂路况的用户，尤其在越野或极端天气下表现优异；而分时四驱则更适合日常通勤为主，偶尔需要越野的车主。选择时应结合自身用车习惯和预算，合理匹配四驱类型。