【汽车obd插头针脚定义是什么】OBD（On-Board Diagnostics，车载诊断系统）是现代汽车中用于监测车辆运行状态和故障诊断的重要系统。OBD插头作为连接诊断设备与车辆控制系统的接口，其针脚定义对于维修人员和技术人员来说至关重要。了解各针脚的功能，有助于准确读取故障码、分析数据流以及进行相关调试。
以下是常见的OBD插头针脚定义总结，适用于大多数符合ISO 9142-2标准的OBD-II接口。
OBD插头针脚定义表
| 针脚编号 | 功能描述 | 电压/信号类型 | 备注 |
| 1 | ISO 9142-2 CAN High | CAN_H | 用于CAN总线通信 |
| 2 | ISO 9142-2 CAN Low | CAN_L | 用于CAN总线通信 |
| 3 | 未使用 | - | 通常为空 |
| 4 | 车身接地（Battery Negative） | GND | 电源负极 |
| 5 | 信号接地（Signal Ground） | SGND | 用于传感器信号参考 |
| 6 | ISO 9142-2 K-Line | K-Line | 用于KWP2000协议通信 |
| 7 | 未使用 | - | 通常为空 |
| 8 | 未使用 | - | 通常为空 |
| 9 | 未使用 | - | 通常为空 |
| 10 | 未使用 | - | 通常为空 |
| 11 | 未使用 | - | 通常为空 |
| 12 | 未使用 | - | 通常为空 |
| 13 | 未使用 | - | 通常为空 |
| 14 | 未使用 | - | 通常为空 |
| 15 | 未使用 | - | 通常为空 |
| 16 | 电源正极（Battery Positive） | +12V | 提供12V供电给诊断设备 |
说明
- OBD-II接口在不同车型中可能略有差异，但上述定义适用于大多数车型。
- CAN总线（针脚1和2）是当前主流的通信方式，支持高速数据传输。
- K-Line（针脚6）主要用于旧车型或某些特定品牌的诊断通信。
- 接口中的部分针脚未被使用，因此在实际应用中应根据具体车型确认针脚功能。
通过了解OBD插头的针脚定义，可以更高效地进行车辆诊断与维护工作。在实际操作中，建议结合车辆手册或专业工具进行验证，以确保安全与准确性。