【什么是国四燃油车标准】国四燃油车标准，即“国家第四阶段机动车污染物排放标准”，是中国为控制汽车尾气排放、改善空气质量而制定的一套环保法规。该标准对汽车尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）等污染物的排放限值进行了明确规定，旨在推动汽车制造企业提升发动机技术，减少对环境的污染。
随着环保意识的增强和技术的进步，我国从2005年起逐步实施国四标准，并在2016年全面推广，成为国内大多数燃油车必须符合的排放要求。本文将对国四标准进行简要总结，并通过表格形式对比其与前几阶段标准的主要差异。
国四燃油车标准总结
国四标准是继国一、国二、国三之后的第四阶段排放标准，主要针对轻型和重型汽油及柴油车辆。相比之前的排放标准，国四标准在污染物排放限值上更加严格，尤其在氮氧化物和颗粒物方面有显著降低。同时，它还引入了更严格的测试方法和排放控制技术要求，如催化转化器、EGR（废气再循环）系统、DPF（柴油颗粒捕集器）等。
国四标准的实施，不仅提高了汽车的环保性能，也促使汽车制造商不断优化发动机设计和后处理系统，以满足更高的排放要求。对于消费者而言，选择符合国四标准的车辆，意味着更低的尾气污染和更长的使用寿命。
国四燃油车标准对比表
| 项目 | 国一标准（2004年） | 国二标准（2007年） | 国三标准（2010年） | 国四标准（2016年） |
| 实施时间 | 2004年 | 2007年 | 2010年 | 2016年 |
| 排放污染物 | CO、HC、NOx | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM |
| NOx限值（g/km） | 0.3 | 0.25 | 0.18 | 0.15 |
| PM限值（g/km） | - | - | 0.025 | 0.015 |
| 燃油类型 | 汽油/柴油 | 汽油/柴油 | 汽油/柴油 | 汽油/柴油 |
| 主要技术要求 | 基础排放控制 | 引入三元催化 | EGR+三元催化 | EGR+三元催化+DPF |
| 车辆适用范围 | 轻型车 | 轻型车 | 轻型车 | 全国范围内 |
通过以上内容可以看出，国四标准在环保性能和技术创新方面都有明显提升，是推动中国汽车产业绿色发展的关键一步。对于车主来说，了解并遵守国四标准，有助于更好地选择和使用符合环保要求的车辆。