奔驰AMGGT73混动原型车隐藏800多马力

如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。

这是2017年日内瓦车展的雨季开始。梅赛德斯-AMG凭借量产概念车GT Concept在全球引起轰动，该车预测了四门双门的GT轿跑车，是公司成立50周年庆典的一部分。

这款概念车是首款搭载混合动力装置的AMG，采用双涡轮增压4.0升V8发动机，在发动机和后轮轴之间有一定的位置。由于最大输出功率为816公制，该车型在3秒钟内就能明显从0加速到100 kph(62 mph)。

快进到2020年，梅赛德斯-AMG系列在部分车型上采用了轻混设置，但总输出方面没有什么值得写的。真正的AMG混动车还没出来。事实上，我们离它的正式发布还很远。

GT四门轿跑车阵容中最强大的汽车将搭载GT 73的名字，这不仅将是一款非常强大的混合动力汽车，也将是一款插电式混合动力汽车，扰乱保时捷Panamera Turbo S-E Hybrid目前行驶的水域。

保时捷的优秀PHEV总输出不低于680马力，850牛米扭矩，奔驰AMG GT 73在拉力方面绝对会将其摧毁。目前GT 63 S已经超越了900牛米扭矩的Panamera Turbo S E-Hybrid，所以增加电机很有可能会克服1000牛米的障碍。

由于GT Concept拥有816公制马力和一个未命名的扭矩数字，我们可以期待插电式GT 73提供类似的动力和巨大的扭矩。

虽然奔驰目前没有能够处理超过1000牛米扭矩而不爆炸的变速箱，但似乎电动机将集成到后轮轴中，这将像现代电动汽车一样直接向车轮传递动力。

最重要的是，一个小型(ish)锂离子电池应该能够提供约50公里(31英里)的全电续航里程，但这款车最好的功能可能是像弹弓一样加速，这将使即将推出的GT 73在超级跑车领域崭露头角。

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