保时捷924拉力赛露营车16天内在10个国家蹦床

如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。

1978年，德国电影制片人大卫祖埃尔夫和乔纳斯斯特卡用保时捷924创造了一辆不太可能的露营车。这项工作是为波罗的海环岛冬季耐力赛设计的，最终到达了北极圈。两人在一部短片中收集了他们的冒险经历，他们将其命名为“唯一的旅程”。这对夫妇在12个晚上的旅行中扎根于他们自己的创作。让我们来看看这款狂野的一次性924拉力赛露营车。

924

保时捷924可能仍然是该公司提供的最后一款不受欢迎的保时捷。与提供发动机缸体的公司合作伙伴奥迪和大众合作，取代入门级保时捷912和914。这是保时捷除928以外的首款前置发动机，后来被944取代。

拉力赛露营车MOD

越野拉力赛的准备工作包括将赛车提升1.6英寸，然后安装Nokian R3雪地轮胎。安装行李架和行李架。后端可以改装成床，后窗上有一个升降器，作为临时弹出窗口，只需稍加修改。为了适应严冬的寒冷，增加了一个取暖器。

越野旅行

这次集会在16天内跨越了10个国家/地区，包括德国、瑞典、挪威、芬兰、俄罗斯、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛和丹麦。保时捷收到了新更新的发动机，行程中唯一遇到的问题就是过江后正时皮带失灵。这辆车曾经是祖埃尔夫的日常司机。

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