波音787-9标准三级客舱布局可搭载约290名乘客，而最大紧急撤离容量为381人。波音787-8通常可容纳242人，787-10则可达330人。不同航司会根据座位密度（如经济舱间距、高端舱位数量）调整实际载客数，例如全日空787-9采用242座布局，而美联航同型号则达290座。

波音787系列共有三种主要型号：787-8（基准型）、787-9（加长型）和787-10（超长型）。各型号的典型座位数受座椅间距、舱位比例（头等/商务/经济）及航司定制需求影响。例如，787-8在双舱布局下（公务+经济）可容纳约234人，三舱布局则降至220人左右；787-9作为最畅销型号，航司常用三舱布局（头等、商务、经济）配置约270-290座，部分低成本航司甚至可塞入330座以上；787-10主打高密度航线，标准三舱约318座，全经济舱可达440座。

注意：座位数不等于紧急撤离容量，后者受飞机舱门数量和逃生通道限制，所有787型号的紧急撤离容量均高于实际最大座位数，确保安全冗余。航司每架飞机的确切座位数可通过其官网或座椅图查询。

【常见问题】

问题1：波音787-9到底能坐多少人？

回答1：波音787-9的标准载客量因航司布局而异，通常在270到290人之间，但部分航司（如日本航空）采用242座三舱布局，而美国联合航空则配置290座四舱布局。最大紧急撤离容量为381人。

问题2：波音787-8和787-10哪个坐的人更多？

回答2：波音787-10是系列中载客量最大的型号，标准三舱布局约318人，全经济舱可达440人；而787-8标准载客约242人，最大紧急撤离容量为381人。因此787-10明显能坐更多人。

问题3：波音787的座位数为什么不同航司差很多？

回答3：波音787的座位数差异主要源于航司对座位密度、舱位等级和座椅间距的设定。例如，低成本航司会缩小经济舱座椅间距以增加座位数，而传统航司则会保留更多商务舱或头等舱空间，导致总载客量减少。