兰博基尼UrusSTX将于今年上市 混动还在规划阶段

如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。

Urus ST-X概念车于2018年首次作为赛道概念进行预演，并于次年正式亮相，成为“赛车界首款超级SUV”。

根据初步报告，Urus ST-X将于2020年首次亮相，但汽车日志的一份报告重申了这一时间表。毛里齐奥雷吉亚尼，兰博基尼研发负责人；d系方面，在接受采访时表示，有愿望的尤路斯将参加2020年兰博基尼超级Trofeo世界总决赛，总决赛将于10月31日至11月1日在三野举行。朱利安尼说：“将会有一场示范比赛，我们会引入这种形式。”

赫斯特T-X没有发动机更新，这意味着它保留了正在运行的Urus双涡轮增压4.0升V8发动机，可提供650马力和850牛顿米(627磅-英尺)的扭矩。然而，它确实不得不承受切割路径，这使得它失去了正常Urus重量的四分之一，大约550公斤(1212磅)，并将整备重量减少到1650公斤(3637磅)。

根据Autoblog的报道，Urus阵容的另一个补充就是超级SUV的混动版。它不仅是一款混合动力汽车，也是一款将在Urus当前平台上打造的插电式混合动力汽车。好消息是Urus的平台已经为电气化做好了准备，保时捷Cayenne和宾利Bentayga的数据证明了其作为混合动力平台的灵活性。

然而，混合Urus存在一个问题。大众旗下的其他SUV自己也获得了混动版本，所以挑战在于如何将插电式混动Urus与其他姊妹品牌区分开来。

Reggiani告诉汽车博客：“最重要的部分将是定义兰博基尼必须如何使用这种电能，以及我们如何将其与平台的其他用户区分开来。

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